港珠澳大桥已经通车,香港、澳门、珠海直接旅游大巴就可以互通,很是方便。所以可以选择去珠海、澳门、香港、广州、深圳旅游。
2月的南方,温度适中,温度在17-27℃左右,牛仔裤+短袖+外套。太阳出来后,就可以把外套脱了,这样的天气是最舒服的。
珠三角和香港、澳门经济比较发达,可以满足蜜月游的档次,吃的,住的都有保证。
玩的地方众多,广州长隆、珠海长隆,不仅有大马戏表演还有野生动物园,主题乐园,深圳的大梅沙、小梅沙、南澳岛2月份就可以下海玩水,香港还有迪斯尼乐园,海洋公园,澳门的大三巴,都是比较有名好玩的。
美食众多,都是全国有名,很具有特色。
香港还是购物的天堂,高档还是小资的东西应有尽有,价格比国内便宜。
2019新春佳节,就来第二届“红红火火🔥🔥中国年”张家口年俗国际旅游节及第九届蔚县民俗文化旅游节,就来国家历史文化名城+中国十大最具年味的地方+中国北方年节之都~~~河北蔚县。
春节期间比较冷,我个人觉得去暖和一些的地方比较好。国内的三亚去过了,可以考虑国外游。
经济条件允许的话,可以去夏威夷、澳大利亚、马尔代夫都是不错的选择。一个星期的时间,也差不多可以。
如果不想花费太多,可以选择东南亚国家。
蜜月旅行,就是想留给双方一场刻骨铭心的回忆,来一次浪漫的旅行,给日后平淡的生活增添几分色彩。
这个没什么说的,只要有一个戳中她G点的就够了。我身边的一个朋友买的e260,问她为啥买1.5t➕48v的这个弱鸡组合,她直接回我啥动力组合,就看中那个大屏幕了。我当时被噎的说不出话了。
沃尔沃的XC40主要是因为它具有的北欧格调让人非常的喜欢,处处透露出来一种独特格调的豪华。这台车的尺寸是4425长以及1863宽和1652高,不到1.7米的车高刚好比较适合女性的身高,这样上下车的时候特别的方便,而且车头看上去非常的有立体感。
除了吸引人的外观,我更看重它的科技配置。这台车有一个特别不错的配置那就是远程应用控制,它可以让我实时了解这台车的情况,比如车门是否关好,车窗有没有开着,还有就是上车前能够提前打开空调等等,要知道这些配置对于记性差的女性来说是非常重要的,而且远程控制空调的配置也是显得很有科技感和人性化。而且这台车还带有无线充电,这就省去了拿着充电线的烦恼了,会让车内显得非常的干净。
要打动一个人,就必须知道他想要什么?具体的来说,这个车型市场定位是什么消费人群就必须满足这类消费人群的消费需求。
再者,这辆车与其它类型的同一等级的有什么优势呢?有什么缺点呢?消费者为什么必须选择这辆车而不是选择其他呢?这就要突出这辆车,面对这类消费者的优势,
当然,这辆车基本的技术啊,美学要求,都不能落后于同等级的
就这些吧,最后要说的是,我不是专业人员,只能提供些大致方向吧,是抛砖引玉而已
沃尔沃XC40全新车型,去了动力性能与其它车型不相上下以外,突出的就是安全性能,它最大的亮点就是倒车危险自动刹车,最适应女性,还有领先的科技配置,最先进的清洁驾驶舱,尊贵的音响,也能滿足靓女们对科技与时髦生活的需求。XC40还搭载了智能车载交互系统,搭配12.3英寸的液晶智能数字仪表盘与9英寸液晶触摸屏和手机充电功能,XC40它不仅是一个交通工具,还是一个移动的信息***中心、全新的社交平台。它个性鲜明的北欧风格,纯正的SUV气质,多种个性化的时尚配色和人性化的巧思空间,我想这些都应该是吸引时尚靓女们青睐的需求要素。
车型传承北欧经典,以简美学诠释奢华品味,超宽车身和越级高度,让车主享受高坐姿的优越感和宽阔的视野,13个专业扬声器,带来震撼的听觉享受,城市安全系统可成功探测车辆,自行车,行人及大型动物,夜晚也一样灵敏,如果驾驶者未能反应,它会自动激活刹车系统,最大程度的保护驾驶人安全及财产的损失,领航***系统,让驾驶者驾驶更平稳,让驾驶者跟乘客更舒适,沃尔沃涡轮增压发动机,8速自动变速箱,四驱系统,让驾驶更从容,随车管家,随时响应驾驶者的需求,远程启动车辆和空调!
两台都开过,对比着说下。
发动机:两台车一样,顶多是***略有差异。我开着VV6动力很足,加速很猛,VV7车重重一些,反应也偏慢半拍,总体上都是动力都比较强悍的家用车。
变速箱:也一样,长城这款7挡双离合的“世界十佳”变速箱是我开过的最顺滑双离合。只是为了追求丝般顺滑,你加油他等那么一下下,然后再加速;你丢油,这车要慢慢降低瞬时油耗,感觉是故意缓慢减油,让发动机配合离合器,防止出现顿挫感。这样的话,顿挫感是没了,油耗也上升了那么一丢丢。这种感觉在VV6上还好,VV7就略微明显一点。
底盘:VV6是哈弗H6底盘,什么双横臂式悬挂,不过VV6底盘有一个银色的零件,可能是铝合金的。虽然是H6底盘,但比哈弗H6强,开车过小坑、小减速带,底盘有支撑力也有韧劲,也有那么一点点高级感。但是,不能快速过大一点的坑、减速带,那底盘“硬”的特点就暴露出来了,回弹不及时,还有余震。
VV7底盘好多了,据说和沃尔沃XC60底盘相似,支撑力强且有韧劲,过减速带“咚”得一下就过了,余震少,底盘高级感强多了,驾乘感觉也舒服多了,只是VV7目前还没有四驱车型。
油耗:VV6我实测了一个月,30%市区,30%高速,40%郊区路段,2500元(2020年9月左右油价)跑了4900公里,表显油耗9.3L/公里。算起来大概也就是5毛钱每公里,我开车比较稳,这油耗不低,也绝对算不上高。
VV7没测过,因为车重关系,估计会高一点。不刻意节油,正常开,应该可以控制在12L/公里。
外观:没啥好说的,各有各的喜好。以我眼光,两者的做工都比较精细,讨喜,但据说VV7漆面更好。
内饰:观点同外观。我对VV6最不满意的就是右侧B柱附近有轻微异响,也不是每天都响,只有特定粗糙路面,那里就就“嘀、嘀、嘀,嗒、嗒、嗒”响起来了,找又找不到源头,烦人。久了,只好当做听不到。
价格:两者基本接近,VV7略高,反正喜欢哪款,降低下配置档次,或者加个一两万元,就能入手。这个没什么好纠结的,喜欢哪个就买哪个,差别不大。
长城-哈弗、WEY系列车型选择建议
入门级推荐哈弗M6,H6平台换壳车指导价6.6-8.6万性价比很高;
过渡级推荐哈弗F5,尺寸偏小但仍是紧凑型SUV,全系自动挡官降之后是代步车不错的选择;
消费级推荐哈弗F7,H6平台轴距加长到2725mm,外观设计与VV6几乎相同可以理解为6系哈弗版;
15~20万之间是WEY系列的主力范围,但在这一范围内一步到位选择再次关键的哈弗H8性价比远超WEY系列,指导价18.38-23.18万在官降后又优惠了三万……在这台车面前WEY还算个什么。
VV7全系两驱、流体雕塑的设计感让一台中型SUV的储物空间只是和同级轿车相当,性价比全无可以直接忽略,剩下VV6是可以和H8对比一下看一看差异。
VV6指导价14.8-17.5万,车身尺寸4625*1860*1720、轴距2680mm,悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架,本质是H6-Plus。发动机搭载4C20NT-2.0T汽油动力,最大功率145kw、峰值扭矩355牛米(最大扭矩转速2000-3200转),变速箱匹配长城自主研发7挡湿式双离合。
哈弗H8实际裸车价15.38-19.38万,车身尺寸4820*1***5*1794、轴距2915mm,悬架为前双A臂、后多连杆式独立悬架,空间和悬架级别均高于VV6。发动机同样搭载4C20但最大功率达到185kw、峰值扭矩仍为355牛米,重点——最大扭矩转速1800-4500转,发力区间远大于VV6而且功率高的多。
而且这台发动机是纵置,两驱版为后驱通过能力优于前驱,四驱版通过分动箱实现、分动箱还有2.48倍的扭矩放大挡,H8的四驱系统与H9相同只是少了后桥限滑差速器,但只要有改装件越野能力不会比H9弱。
这样一台纵置发动机2.0T动力,变速箱又匹配了***埃孚8AT手自一体的中型SUV,如果换上合资车标没有30万真拿不下来;面对哈弗H8可以说WEY系列全系都是渣,曾经WEY有价格优势但H8再次官降,四驱版起售价16.88万还需要纠结吗?
长城近期多款车型价格直线跳水,虽然苦了老车主但对于意向消费者是抄底的机会,WEY系列在这一轮调整后基本凉透了。
颜色太暗,家装配对纯白色的家具相对比较搭配。一白一暗也会有鲜明的对比!不过个人建议大家家装的时候不要选择太沉闷颜色过于重的家装不然每天住在这样的环境使人心态都不好了!
不知道你装修的事什么风格,沙发选择的是布还是皮,相对来说布的花样比较多,可以选择一些橙***系来搭配,提升整体空间亮度,皮的话推荐一款香槟色皮,颜色相对来说比较耐看而且亮度也比较高!
我家用的就是尚品宅配的小沙发,亮***的那种。当初装修的时候,对设计的其中一个要求就是颜色不要太靓丽,过多。看设计图纸也觉得还不错,真正装修出来的时候,总觉得颜色有些偏冷,但总体上装修风格我还都是比较喜欢的。后来,设计师帮我重新选了一些家具,其中就有尚品宅配的小沙发,放在客厅、卧室都可以的。重点是颜色和房屋的设计风格也中和了,我很满意~
你家刚好也有这方面的需求,我推荐你去11月24日在大望路举办的家装团购会上看看,这期活动就有尚品宅配、还有红苹果啊、意风榴莲等大品牌的厂商总代理直接过来现成。价格这方面也比平时我们去建材城、门店看到的优惠5--10个点左右呢。
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