芒市动物雕塑订做,芒市动物雕塑订做店

1. 芒市勐焕大金塔是亚洲第一高塔吗？它是如何被建成的？
2. 你对丝绸之路了解多少？

芒市勐焕大金塔是***高塔吗？它是如何被建成的？

我是文艺蜀黍，恰好2019年7月刚刚去过芒市，不仅目睹了大金塔的金碧辉煌，也有幸看到了银塔，回来以后写了一篇关于芒市金塔银塔的文章《芒市勐焕大金塔，***空心佛塔，与银塔遥相辉映，名不虚传》，觉得恰好可以作为这个问题的答案，分享给大家，希望对大家有所帮助！

勐焕大金塔座落于云南省芒市东南部孔雀湖畔的雷牙让山顶，我们在高速公路上就可以远远的望见，它金碧辉煌、栩栩生辉，令人充满了向往......

金光灿灿的“勐焕大金塔”在青山绿水间显得雄伟壮观，光彩夺目、是芒市标志性的建筑，也是生活在这里的傣族人民及东南亚信徒的圣地......

这是我在银塔观景台拍摄到的金塔

我和太太从瑞丽自驾去往芒市，就是为了一睹名闻遐迩的“勐焕大金塔”，在刚刚到达雷牙让山脚下的时候，一场大雨倾盆而下，并伴有电闪雷鸣......

我跟太太说：想一睹“勐焕大金塔”的风***没有那么容易，我们就在车里耐心的等待，心诚则灵，天公会给我们机会。不出所料，一个小时以后，大雨变成了小雨，小雨又变成蒙蒙细雨，蒙蒙细雨变成了我们游览大金塔的凉爽甘露，滋润着我们虔诚的心愿......

这是我们在入口处回眸一望，原来大金塔身处海拔1079.6米高地，宛如仙境......

谢谢邀请:大家一定对《捉妖记3》中金光灿灿，雄伟壮观的佛塔印象深刻吧--这就是芒市勐焕大金塔。芒市勐焕大金塔座落于云南省德宏傣族景颇族自治州州府芒市(原潞西市)东南方孔雀湖畔的雷牙让山顶，是芒市的地标性建筑，也是生活在当地的民众的圣地。

单就佛塔而言，芒市勐焕大金塔是中国第一金塔，***空心塔，芒市勐焕大金塔塔高七十六米，就塔本身高度而言不算***高塔。

说到现在的勐焕大金塔的建成:它是由毁于1942年的雷牙让山佛塔和毁于1966年的原勐焕大金塔合二为一建成的。
芒市勐焕大金塔于2004年6月30日破土动工兴建，在2006年5月12日举行了赏塔敬放舍利子仪式，最终，在2007年5月1日工程竣工并举行了开光加冕大典。芒市勐焕大金塔基座直径50米，设计为四门八角空心塔。第一层大殿建筑面积2000平方方米，中心方柱东、西、南、北方向上塑有4座佛像，第二、第三层外平台上建有16座群塔，塔内塑有16尊汉白玉佛像。第二、第三层建有8座小塔，第四层外平台建有8个花瓶塔。基座上的主心柱是建在以大钟和13个钵之上垒砌而成的。塔的顶点载有重达2.3吨的大金顶。【1】
芒市勐焕大金塔设计独特、别具匠心、巧夺天工真正的做到了空心塔、塔连塔、塔包塔。在建筑风格上具有典型的南亚傣王宫的建筑特点，独具浓厚的民族文化底蕴和内涵。 注:【1】部分内容参考引自--云南网.《勐焕大金塔--精美的佛教雕塑艺术》

芒市勐焕大金塔位于芒市东北方向，仙池路的末端，他是东南亚的第一空心佛塔，不是亚洲的第一高塔，缅甸的仰光大金寺塔高114米，泰国曼谷佛统大塔130米高，都是比梦幻大金塔要高出好多的，但是芒市勐焕大金塔确实东南亚第一空心佛塔，因为佛塔内部全是空心的，2008年建成至今，第二层和第三层至今没有对外开放。

你对丝绸之路了解多少？

丝绸之路见证了中华文明的传承与创新,承载了中国人民与世界交流的智慧与情感,更成为广大文艺工作者的重要创作源泉。近年来,随着“一带一路”倡议不断深入人心,作为中华文明跨文化传播的重要组成部分,丝路文化被赋予了更深刻的内涵和更重要的地位。从历史来看,丝绸之路存在时间长达2000年,涉及陆路与海路,可谓地球上路线最长、地理最复杂的交通路线网。而“丝绸之路”所承载的意义,则远远超越“路”的地理范畴和“丝绸”的物质范畴,和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢,是丝路为我们带来的精神财富与文化启迪。

2000多年前，亚欧大陆上勤劳勇敢的人民，探索出多条连接亚、欧、非几大文明的贸易和人文交流通路，后人将其统称为“丝绸之路”。千百年来“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神薪火相传，推动了人类文明进步，是促进沿线各国繁荣发展的重要纽带，是东西方交流合作的象征，是世界各国共有的历史文化遗产。

历史上的丝绸之路，既不是中国人兴建的，也不是中国人推行的，而是境外对中国的丝绸有需要，才形成了丝绸之路。所以查中国的古籍，找不到“丝绸之路”这个词。1860年前后，德国地理学家李希霍芬到中亚考察，提出“丝绸之路”概念。他结合考察情况，又对照中国历史，提出约在公元前二世纪，存在着这样一条“丝绸之路”。德国人胡特森在多年研究的基础上，撰写成专著《丝路》。从此，“丝绸之路”这一称谓得到世界的认可。经过一代代中国人传承至今。到2013年，习主席提出“一带一路”倡议。

“一带一路”新丝路倡议继承了古丝绸之路开放包容、兼收并蓄的精神，因此和古丝路具有相似之处；另一方面，由于“一带一路”政策出现在新的时代背景之下，是迫切的现实需求，被赋予了新的时代特质，因此超越了传统丝绸之路的内涵。

谈到丝绸之路（英文称之为The silk road），大多数人会联想到富有神秘色彩的西域瀚海，落日余晖下步履维艰的商队和大漠深处悠扬动人的驼***。早在2000多年前，勤劳勇敢的先民们就开始探索连接东西方文明的通道。经过数代人长期不懈的努力，他们终于开辟出了数条连接亚欧非三大洲的海陆通道。

其实，尽管“丝绸之路”是存在了上千年的古老而又漫长的商路，但这个术语名称却并不是随着商路的开辟而产生的。直到19世纪70年代，德国地理学家费迪南德·冯·里希特霍芬（Fedinand von Richthofen，1833—1905年）在其出版的著作《中国，亲身旅行的成果和以之为根据的研究》中，才首次把中国汉武帝时张骞出使西域开辟的，经西域将中国与洗牙阿姆河—锡尔河地区以及印度连接起来的丝绸贸易道路称之为“丝绸之路”。里希特霍芬的这一命名得到了东西方学界的认同，自此“丝绸之路”这一专有术语名称才得以流传开来。

费迪南德·冯·里希特霍芬的签名照

自公元前二世纪以来的千余年间，以丝绸为代表的中国中原商品主要经那条横贯亚欧大陆的陆上交通线西传。这条交通线便是指的东起中国黄河流域、关中平原、穿越河西走廊、塔里木盆地、翻越葱岭（即现今的帕米尔高原），经中亚的阿姆河和锡尔河流域，再转向里海南侧的波斯高原，过两河流域、抵达波斯湾、地中海东岸，最终经地中海沿岸传入欧洲罗马等地。在此之后，丝绸之路的的含义得到了进一步的延伸，分为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”。

1913年，法国汉学家爱德华·沙畹（Edouard Ch***annes，1865—1918年）在其著作《西突厥史料》一书中首次提出“海上丝绸之路”的概念。而时至1967年，日本著名学者三杉隆敏在其著作《探索海上丝绸之路》中，正是使用了“海上丝绸之路”这一术语名称。

爱德华·沙畹

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