山西现存唐朝以来的彩塑作品12712尊,是国内寺观彩塑最多的省份之一。
唐朝彩塑主要保存在五台山佛光寺的东大殿、南禅寺大殿以及晋城的青莲寺。
山西宋朝彩塑的代表作是晋祠圣母殿的30多尊侍女像她们体态秀美,造像生动,堪称宋朝造型艺术的极品,也是中国古代女性雕塑的集大成者。
辽金时期的山西处于民族融合的前沿地带,在彩塑造型艺术方面也表现出了时代的特色,像大同华严寺的菩萨塑像,不仅是辽代彩塑艺术的珍品,也是民族艺术交融的结晶。
元代彩塑风格与辽金近似,代表作有五台县广济寺的大佛殿、晋城市玉皇庙西配殿及中殿、洪洞县广胜寺下寺大殿及水神庙等处的塑像。
山西运城市西南处的关公故里常平村南,有目前世界最高最大的关帝圣像。圣像通高80米,铜体高61米,寓意关公一生为捍卫蜀汉江山驰骋沙场、英勇拼搏度过了61个春秋;底座19米,寓意关公19岁成家立业。这座塑像共用铜料500余吨、钢材2000多吨,以及近2万吨的混凝土,可以说耗资巨大。远远望去,便可在苍山之间看到一座耸立着的巨大关公像,在白色的底座之上,一手提青龙偃月刀,一手捋美髯飘须的关公像,伟岸挺拔,身披长袍,腰束虎头腰带,剑眉直入鬓角,双目雄视远方,屹立在中条山之巅,分外伟岸壮观。
我国也有不少著名的雕像,一个是地处山西运城市解州镇西关的关帝像,另一个是位于四川省乐山市南岷江东岸凌云寺侧的乐山大佛,这两个雕像都是以造型大,,历史悠久闻名于世一个是最大的关帝像,一个是最大的佛像。在关公故里运城常平的关帝像是世界上最大的关帝像,这座关公铜像共用铜料500余吨、钢材2000余吨、混凝土1.8万余吨,高61米、底座19米,寓意深厚,象征着关公享年61岁、在家乡生活了19年。

闻喜西湖公园位于山西省闻喜县境内,是一个集自然风光和文化遗址于一体的综合性公园。公园内有许多雕塑和雕像,每个雕像都有其独特的故事和背景。以下是一些闻喜西湖公园内雕像的介绍:
1. 观音雕像:公园内有一尊高大庄严的观音雕像,寓意着慈悲和智慧。人们常常在这里祈愿和祈福。
2. 周恩来雕像:作为中国伟大的政治家和革命家,周恩来的雕像展示了他坚定的领导风范和崇高的人格魅力。
3. 儿童雕像:公园内有一组描绘儿童的雕像,活泼可爱,展现了孩子们天真无邪的笑容和快乐的童年。
4. 劳动者雕像:这组雕像以勤劳和奉献精神为主题,表达了对工人阶级的敬意和对劳动价值的肯定。
是林徽因雕像。
介绍:
青铜为料,高1.82米、宽1.25米,线切割工艺将文字透雕于青铜诗笺上,形成一座空灵的诗碑,同时透过湖光山色映出林徽因倩影的剪影,高度为162厘米,据说是她的真实身高。
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太原市一座历史名城,太原火车站造型独特,让人印象深刻,特别是太原火车站前的雕塑非常精美和别致,意义非凡。
早在1984年打算***在火车站广场修一座纪念性的雕塑,一时不知如何设计,于是面向全国征稿。***的是太原欧阳宁明,张卫东、李晓阳的作品《能源纪念碑》深受好评,被专家组选中确立。
1986年,《能源纪念碑》在太原火车站前建起。那些年,来太原的人一定会在这里拍照留念。
《能源纪念碑》由三部分组成:雕塑主体人物由煤矿工人、钢铁工人、化工女技术员组成,高7.5米;副碑为红色花岗石板贴面的3根冲天支座,高30米。《能源纪念碑》底座为黑色花岗石板,高1.5米,占地面积约400平方米。
1994年,太原火车站广场改扩建拆除了《能源纪念碑》,将其移到了太原娄烦县。
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太原火车站设计施工,是70~80年代的事情。设计由山西省建筑设计研究院完成,张鹏飞高级建筑师是建筑设计的总负责。老先生为火车站的建设呕心沥血,站前两面大钟,他亲自跑北京定做;太原站的站名是他的手笔。
1987年我从福州到北京后,从北京直达太原,一下火车就在太原火车站前广场拍了一張照片,太原火车站的雕塑刚好在镜头中,记得我还去了山西祁县,几十年过去了,太原火车站一定有了不小的变化,希望有生之年重返太原。
太原火车站前的雕塑历经多年风雨后在19***年左右因城市新建设需要而被拆除,由私人老板买下,几经易手,辗转,目前栖身在太原娄烦县.这尊伟岸的暗赤色的雕像,气势如虹的在站前屹立着,位置就位于当时全市最宽的迎泽大街的最东端。雕像由三个人物组成。煤矿工人、炼钢工人和工程师。最右侧的炼钢工人穿着特质的耐高温制服,手执的长长的钢钎,高挺在三个人头上,仿佛一柄剑,又如同手执火炬,照亮了希望和未来。最左边的是工程师,手里拿着的是设计图纸,器宇轩昂的,寓意是他拿着的不仅是一张城市设计图纸,更是太原市的未来蓝图规划,预示着我们一定能够走向辉煌。中间的是煤矿工人,之所以站在中间,寓意是煤炭***是我们城市的发展的中流砥柱。据太原市城市雕塑研究院一位负责人介绍,当年他还是个刚毕业的学生,就参与了这个火车站站前雕塑的设计与制作。今天回忆起来,那还是一个***燃烧的年代,所以三个雕塑人物张力十足,气势如虹,仿佛要在一个大时代里大展宏图。这种感觉,如今难以找到了太原火车站设计施工,是70~80年代的事情。设计由山西省建筑设计研究院完成,张鹏飞高级建筑师是建筑设计的总负责。老先生为火车站的建设呕心沥血,站前两面大钟,他亲自跑北京定做;太原站的站名是他的手笔。
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