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  1. 潍坊兴龙铸造有限责任公司怎么样?
  2. 潍柴与重汽还能合作吗?

潍坊兴龙铸造有限责任公司怎么样?

简介:潍坊兴龙铸造有限责任公司,坐落在山东半岛著名的风筝都潍坊,占地面积15亩·拥有固定资产500万元主要从事各种球墨铸铁和灰铁件的铸造业务 法定代表人:陈炳愚 成立时间:2005-12-01 注册资本:50万人民币 工商注册号:370704228006169 企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股) 公司地址:潍坊市坊子区八马路东首路南拥军路中段

潍柴与重汽还能合作吗?

因为国企与国企之间的恩怨***,咱们老百姓也捉摸不透,也不敢妄加评论!在下认为合作的可能性不大,自从潍柴不再供应发动机之后,重汽集团一直自力更生研制自己的发动机,以免受制于人!先是自主研发济柴,故障率太高,造成口碑严重下降,最近几年重汽和曼集团合作研制的曼国产机成果显著,广大卡友反响不错!据说可以行驶150万公里无大修。现在重汽销量仅次于一汽和东风集团。因为有了曼技术的支持,重汽和潍柴合作的几率不大!以上纯个人观点,谢邀

当年潍柴是重汽的分公司,行政级别上潍柴老总一直兼任中国重汽的副总经理,二者06年初正式翻脸,分手后重汽全力发展自己的全资子公司杭州发动机厂,不再配潍柴发动机,杭发与潍柴同样是引进的欺太尔技术;分手后潍柴开始向原先因同重汽竞争的一汽福田等厂家供应发动机,之前则不被重汽允许。二者分手原因是都有野心,都想把对方纳入自己的整合范围。以后重汽与潍坊不可能有合作了,重汽通过杭发技术支持的章丘发动机厂发展迅速,潍柴通过湘火钜控制了陕汽和法士特与重汽形成竞争对手。

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谢谢邀请,潍柴与重汽分家之后,双方都经历了阵痛,潍柴现在在商用柴油机领域深度布局,又与陕汽深度合作,这么说吧,除非中国发生重大金融危机,像当初的美国三大汽车巨头弄到破产局面,双方有可能抱团取暖,如果不然,几无可能。

也许!没有永远的敌人,也没有永远的朋友!只有永远的利益!企业也是如此,如果对双方都好,都有利益。为什么不合作?没有谁跟钱过去不吧。

在正式分手之前,中国重汽一直是潍柴动力的最大客户,每年***购潍柴发动机四五万台,占潍柴发动机销售总量的近40%,***购金约20亿元。


就好比,欧曼以前用的是潍柴。后来出了个福田康明斯发动机就基本不用潍柴了。可随着欧曼市场占有率,口碑的双下滑。欧曼又和潍柴走到一起去了。最新的欧曼est搭载潍柴550马力,500马力的发动机。这款车即将上市!

所以,不排除某天潍柴又和重汽走到一起去。

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潍柴发动机!并不属于潍柴自主研发品牌!潍柴真正的理所应当应该属于中国中汽集团!当时我国重型卡车技术、研发、生产能力缺乏,申请***院引进的奥地利生产的――斯达斯太尔,改车技术层次停留在70年代,引进国内以后慢慢吸收人家的技术生产制造,说白就是仿制!当初重汽只是把发动机放给潍柴生产,把儿子养大了!当爹的管不住了!就拿维修来讲,当时发动机配件有进口的,和潍柴生产的发动机相匹配,质量可靠,但以后潍柴完全自主生产以后,越做越差,甚至于差过人家70年代淘汰的技术!而重汽现在装配的国产曼发动机,完胜潍柴!他俩完全不一样的技术层次!曼发动机,钢体蠕墨铸铁,连杆涨断技术,顶置凸轮轴(摇臂带滚珠),缸体与曲轴箱分体式油道冷却,自免维护水泵……

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