山东高青动物雕塑,山东高青动物雕塑图片

1. 古代孝敬父母的经典成语故事？
2. 你觉得淄博火车站有必要建设南广场吗？未来淄博站和淄博高铁站谁的发展前景更好？

古代孝敬父母的经典成语故事？

鹿乳奉亲——郯子

　　郯子，春秋时期人，春秋时期郯国国君。郯子的仁孝之德，历来为海内外称道。在我国历传颂不衰的“二十四孝”中，郯子“鹿乳奉亲”的美德一直被视为楷模。郯子的父母年老，患眼疾，需饮鹿乳疗治。

　　他便披鹿皮进入深山，钻进鹿群中，挤取鹿乳，供奉双亲。一次取乳时，看见猎人正要射杀一只麂鹿，郯子急忙掀起鹿皮现身走出，将挤取鹿乳为双亲医病的实情告知猎人，猎人敬他孝顺，以鹿乳相赠，护送他出山。-

卧冰求鱼  割肉奉母  光宗耀祖  ：古时候一个人为了母亲能吃到鱼，就卧在冰面上。水神有感送上鲜鱼。  儿子为母亲割下自身的肉侍候母亲。哈哈

卧冰求鲤

王祥，琅琊人，生母早丧，继母朱氏多次

在他父亲面前说他的坏话，使他失去父

爱。父母患病，他衣不解带侍候，继母想

吃活鲤鱼，适值天寒地冻，他解开衣服卧

在冰上，冰忽然自行融化，跃出两条鲤

鱼。继母食后，果然病愈。王祥隐居二十

余年，后从温县县令做到大司农、司空、

太尉。

你觉得淄博火车站有必要建设南广场吗？未来淄博站和淄博高铁站谁的发展前景更好？

我觉得北站真的没必要建设 就应该加大南站面积，提高整体建设规划，加大吞吐量足够了，非要整个新的北站，其实就是为了那最后土地房地产的最后挣扎，南站多好基本所有公交车都到火车南站，这下好了，乱了，看看现在的张店西边外面光鲜 把城区的人坑过去了 到头来还是往老城区跑，美食节也黯淡无光了！到处再也没有以前的欣欣向荣的感觉了

没有调查就没有发言权。

首先，我是一个淄博人，对淄博站有一定的了解。啥也不说，直接上图开上帝模式。

现在火车站就长这个样，入站在上，出站在下。北广场停车场多大，能停多少车一目了然。火车站处杏园路，北面就是金晶大道，也就是说，火车站是在一个丁字路口上，车多路窄，不堪重负。

南广场面积大，停车更方便，***了公交枢纽，出行更便利。南临之昌国路为双向八车道大马路，可以承受进出站的车流量。

综上所述，南广场项目可极大缓解北广场交通压力，让我们的出行更加便利。

按照目前方案来看，淄博站改造工程主要包括淄博站南广场站房新建以及淄博站北站房新建。工程完工后，淄博站将成为一个站房面积近6万平米，集6台14线的大型综合***通枢纽。

到时候胶济客专、张博铁路市域动车、轨道交通一号线、三号线，出租车、公交车、社会车辆将在淄博站南广场进行无缝快捷换乘。

目前按地理位置来说，淄博站位置要优于淄博北站（高铁站）。

一个城市的发展方向与***的规划是分不开。火车站南广场改造工程是***部门规划的重点，是“一号工程”，围绕着它而进行的***配置涉及到方方面面，它的崛起可以预见。

所以淄博南广场的建设以及淄博站的整个改造工程是很有必要的。

这些年，淄博的交通建设远远落后于城市的发展。而且有些方面缺少人性化因素，像长途客运站远离火车站，让旅客疲于奔命，苦不堪言。再是，公交车站也是远离长途客运站，距离火车站也是比较远。新建设的高铁站与火车站的直线距离大概也需要四十多分钟吧。当下，很多城市都是将火车站公交车站以及长途客运站建设在一个区域内，方便来来往往的旅客，像是成都的火车东站还有乐山的高铁站……不知道规划的淄博火车站南广场是不是集公交站和长途客运站于一起。切莫搞一个冠冕堂皇，不实用和不方便南来北往旅客的形象工程，劳民伤财，成为又一个步行街。期待家乡淄博越来越好，期待淄博的城市规划更加人性化和经济适用，让淄博人们真正体会宜家宜居的幸福感

南，北站定位不同，北站为高铁站，重要性无需赘述。但南站，我认为地位应不输北站。

除高铁外，其他动车，客专等继用南站。但最重要，最核心是：淄博市是个典型的组群式城市，每个区相距二十多公里，且以张店为中心，等距分布在东，南，西北，全国独有。虽然这些年认识到城市发展规律，集中力量发展淄博核心区张店，但依淄博市人口和区区之间的空间距离，不可能五个区连片起来(如连片起来，至少一千万城市人口)，随着中心区集聚发展，工业企业将分布在各区，中心区以商贸，金融，服务业即所谓第三产业为主。由此未来各区与中心区最有效率的交通方式就是以中心区为中心的放射状轻轨或地铁为主要工具，将来再附以到各区的高架公路快线……由此，南站会成为集结这些交通方式的中心站！

如此看来，南站的地位甚至大过高铁站，这对中心南部发展也是巨大助力！

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