过年到现在我连3千块钱没跑/一般都是停在家里 不跑了 没法跑...乘客是爷我们就是奴仆 乘客投诉说我们有错我们就有错 没有任何辩解余地!扣服务分+罚款 然后就是垃圾单子...
平台抽头的事让人无法理解 抽的有点太残酷了(在万寿拼到去江宁二手车市场两单+1个8.4元的短途)江宁两单每人各付4十几块 三单拼车总计付1百多而我实收五十几...(因为每一次有拼车 结束 我都会问一下乘客付多少)
现在的我在干临时工 车子基本上没跑,油价高 违章严 乘客摆谱 我们稍微对乘客服务不到位 遭到投诉 轻者扣服务分 重者罚款 我们怎么跑?加上车多路堵...干脆另求门路....
现在太多被捉了!!!四月起我们几百辆车了!!!开始都有援助!!!慢慢就分人下药!!!你天天15小时就全赔!10小时以下直接不赔或赔几千!!!兄弟们早点找工作吧!玩不过资本家!全是精算师计算好的!!
网约车不稳定因素太多,平台可靠性,平台抽成等,全职的都不一定干的久,更何况***,都是私家车还要改变营运性质,万一平台倒了?万一抽成高了,万一***不想做了,车子的性质谁去买单?因素太多了,说实话,这是政策不到位,不全面!
感谢邀请:查的严格表示不是不让跑,而是网约车这个行业越来越正规,越来越规范。
大家都知道现在开网约车需要驾驶证、网约车资格证,有的平台还要求驾驶资格证。
最终的目的还是为了乘客的安全着想,排除不符合网约车标准的人和车从事网约车活动。从长远来看,这是利大于弊的事,应该支持!
我跑滴滴有瘾。我有空就跑滴滴,开车溜达、并且能赚钱。这不4月2日中午刚刚从广西北海自驾游回到哈尔滨家,刚吃完午饭就去跑滴滴去了。这个清明节滴滴单开始多了起来,虽然我没有网约车证,每天流水在四百多,去掉油钱,每天利润三百元,我的车成本低,19年我特意买个比亚迪F3,为了跑滴滴,因为车不错、性价比高,并且成本低。车这个我懂,因为我的专业是一名汽修学校的汽修老师,主讲汽车自动变速等课程,虽然我当汽修老师工资也不少,但是我还是喜欢跑滴滴,原因是:
1 滴滴工作时间随意、自由
2 滴滴工作地点随意。意思是一大早不用开车十公里去单位上班,有可能还迟到。滴滴早上第一单的工作地点就是你家楼下一公里的不远处 。
3 滴滴工作环境是城市的大街小巷、欣赏城市风景,有种游车河的感觉。不用在办公楼里等一天困八小时。
4 多数滴滴司机没有网约车车证,利用自己家的代步车跑滴滴,成本几乎是零,没有经济压力,拉一单,赚一单,每天一大早高高兴兴,把健康快乐的心情带给乘客,进而影响整个城市心情。
5 单多时候,真赚钱啊,没有休息时间、真累啊,累并且高兴着。
6 滴滴快车的乘客是小康市民,我喜欢同小康市民接触,因为他们健康快乐,不差钱 。
7 滴滴可以一边全国自驾游,一边拉滴滴。我前年(2019)开始了全国自驾游,每到一个城市,第一件事打开滴滴,拉滴滴,在这个城市拉一个月左右,再换一个城市 。今年春节我自己从哈尔滨到广西北海,可是这次不仅是北海,其它外地城市滴滴都不给派单了,因为滴滴按照***的规定必须有当地的网约车驾驶员证(人证)。可恨的网约车驾驶员证及网约车车证。
8 单不多的时候,可以休息。几乎每天我都在车里睡午觉。劳逸结合,拉滴滴干过不累。
9 练车技,拿乘客的油钱练车技。这两次的自驾游,比如西藏、云南、湖南等地山路,要不是我拉过滴滴,那挂壁公路真过不去,何止过不去,是太危险了 。
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