人物焊接雕塑,人物焊接雕塑图片

1. 不锈钢雕塑怎么焊框架？
2. 雕塑的艺术特点有哪些？
3. 日军的神风飞行员真的是自愿的吗？

不锈钢雕塑怎么焊框架？

1、通过加热或加压，或两者并用，也可能用填充材料，使工件达到结合的方法。通常有熔焊、压焊和钎焊三种。

2、通过加热和(或)加压，使工件达到原子结合且不可拆卸连接的一种加工方法。包括熔焊、压焊、钎焊等。

3、利用连接件之间的金属分子在高温下互相渗透而结合成整体的一种金属结构构件连接方法。

雕塑的艺术特点有哪些？

雕塑一般都是铜的或大理石材质。一般都不是以颜色取胜，而是以体积来表现解决问题的，再体积上解决主次矛盾。雕塑的主次是往往靠如何组织它的突出点。如米开朗琪罗的《挣扎的奴隶》，奴隶的背整个拧过来，而收和肩膀就成为最突出的地方，头往后仰，这个肩膀反过来，那个背着的手就成为全部身体最突出的地方。

雕塑的特点是以主体的造型形象和空间形式反映现实，通过刻、雕、铸、塑、焊等手段来制作的反映社会生活，表达审美理想的具有三维实体的造型艺术，是一种可视的、静态的、可触的三维实体。

雕塑一般都是铜的或大理石材质。一般都不是以颜色取胜，而是以体积来表现解决问题的，在体积上解决主次矛盾。雕塑的主次是往往靠如何组织它的突出点。

日军的神风飞行员真的是自愿的吗？

正巧最近看到过日本当年神风特攻队老兵的陈述资料，就来谈谈这个问题。

今年的8月15日，笔者在靖国神社还专门去看了在游就馆展示的当初被改装做神风特攻队用机的零式战斗机，看着那简陋的机体、听着飞机旁坐在轮椅上的老兵介绍到“为了改装成神风特攻队用机的零式战斗机增大***积载量从而减轻飞机承重，就连最基本的防护板全都拆掉了”时那沉重的语调，出展馆后再看到旁边伫立着的年轻的神风特攻队员的铜铸雕像，不觉的就为这种毫无人性的战法感到战栗了。也才动了查一查神风特攻队资料的念头。

据一位幸存的曾为神风特攻队员的91岁的老兵的回忆资料显示，当时负责挑选神风特攻队员的司令官双手抱肩站在飞行员队列前以不容拒绝的口吻说到：你们给我去吗（指参加神风特攻队去执行***任务）？这位老兵解释道：虽然，元海军中佐中岛正在他写的《神风特攻队》一书中说，当司令向所有年轻的飞行员说“你们都去吗”时，所有飞行员都双目放光的大声回答：请长官一定批准我们参加特攻队为国争光。但当时在现场的这位老兵毫不留情的指出：中岛正在撒弥天大谎，事实上是司令问过后，所有人都选择了沉默。因为没有人真正愿意以***的方式死亡的，这才是事实的真相。

面对全体飞行员集体沉默这种尴尬的局面，司令怒了，于是大声吼道：怎么没人回答，是去还是不去，在这种***下，有些飞行员们才极不情愿的一个一个举起了手，而那些根本不想举手的人，看到别人举手了，也不得不举起了手。老兵解释道：：在那个时代的日本，军队的上司说的话就是命令，一般情况下是不会有人说不愿去的。 吆西！狡猾狡猾的司令不等这些年的飞行员全部举起手，就接着说道：我知道你们所有人都是志愿的，就不一个一个确认了，接下来我就开始指名分配了......

老兵在资料里说：这才是事实。因为如果一旦不去，不要说特攻部队，在当时那个时代，即使逃避征兵也要被全国通缉，被抓住了唯一的结果就是会被以逃亡罪论处关进大狱，何况是做逃兵，尤其是逃避成为神风特攻队员的逃兵，如果一旦被住，只有被军法处死一条路，而且，依照日本人自古传承下来的连坐、村八分习俗，就连家族、亲属都要受牵连而受到“非国民”的待遇，所以，作为军人的这些年轻的飞行员们根本不敢也没能力去反对。不过，倒也听说过有拒绝加入特攻队的人，比如芙蓉队的岩本彻三等，总之，那绝对是所有队（当时神风特攻队分为敷岛队、大和队、朝日队和山樱队）加起来一只手也都数得过来的数字。

最令那些幸存的原神风特攻队员们气愤的是，到了战争最后阶段，面临着战争彻底失败的结局，军部疯了，不管志愿与否，根本不问，所有陆海空残余飞行员全员都被作为神风特攻队成员派上前线，司令发表豪言壮语说：不是只派你们去做***，最后的一机一定是我亲自驾机出击。但极具讽刺意义的是，正如后来编成的陆军第72振武特攻队17岁的荒木幸雄伍长的下场那样，他在带着童稚的笑容抱着小狗和战友们合影留念后的第二天，就在冲绳以***的方式战死了。而发出豪言壮语的荒木幸雄所属的陆军特攻总部第六航空军司令官菅原道大中将在最后却不仅没有驾机出击，而且还在战后幸福的活到了96岁才死，还是寿终正寝.这让最后得以幸存的神风特攻队员都唏嘘不已。

以这些资料来看，可信度还是很高的，事实上也是，日本人也是人，尤其是普通的日本年轻人，正直大好年华的他们又怎可能自愿去死，而且还是那种机毁人亡的***式死亡方式。

自愿个鬼。 先说说“神风特攻队”。所谓“神风特攻队”，即二战末期，日军按“一人一机换一舰”的模式，针对美军组织的一种***式袭击特别攻击队。其大致攻击方式，是“由零战搭载二百五十公斤的***，组成特攻队，使它们去撞击敌军的***。”如此，飞行员必有去无回。 众所周知，合格飞行员对任何国家的空军来说都极其宝贵，以***式攻击来消耗飞行员，是难以想象之事。日军之所以这样做，有两大原因。其一，日军在太平洋战争中始终无法有效解决飞行员的救生问题，执行海上任务的飞机一旦损失，飞行员几乎不可能得到挽救。故许多日本军人认为，不如让无法返航的飞机执行***性撞击作战，让飞行员们死得更有价值。

其二，也是最重要的因素，因无法有效挽救飞行员，日本航空兵的消耗速度远大于补充速度，至战争后期，合格飞行员奇缺，圣克鲁斯海战中，许多日军俯冲轰炸机连已然瘫痪、形同固定目标的“大黄蜂”号***都无法投弹命中。及至美军进攻菲律宾，日本航空兵已毫无还手之力。故而大西泷治郎中将1944年到菲律宾出任第五航空队司令后，为挽救日军之劣势，“乃想起利用战斗机，每架挂上两百公斤的***，组成一***攻击队，以单机对美舰，与美舰同归于尽。”稍后，此种***式攻击模式迅速扩展至日本陆海空三军。 但统计显示：“特攻战术的效率实际上是很低的，命中率还不到10％。

根据收听到的美国方面通信的判断，则只有3％。”对“神风特攻队”抱持理解与同情的美国学者A.J.派克同样认为：“‘回天’特攻队给予盟军打击的程度，可以说微乎其微。没有什么值得大书特书之处。” 这种有限的战绩与普遍的低效，与特攻队队员的素质与心理有直接关系。一方面，绝大多数特攻队队员受训时间很短，尚未掌握必需的空战技术，无法达成与美舰“同归于尽”之目的。另一方面，许多队员并不愿就此捐躯，其之所以参加特攻队，实因军人置身群体意志之中无可奈何。据法国《世界报》报道，就在南***知览会馆陈列的神风特攻队员遗书里，透露了他们是被强迫而非自愿踏上必死之途的事实。遗言里充溢着万般的无奈、悲凉，甚至怨气冲天。在写给自己家人的遗书中，他们流露了真实感受：“‘至少我们是英雄’——我们拼命地用这种念头欺骗自己……”“我并不是自己打算为***去死的，有人替我做了这个决定！”“很多人认为我们自愿为了***去死。事实上我们是被命令这么做的，而且无法躲避。社会压力实在太大了。”

日本学者高木俊朗通过查阅史料档案、访问特攻队幸存队员，著有三卷本《陆军特别攻击队》，颇受幸存特攻队队员赞誉，认为“其真实性不比防卫厅战史室所编的战史丛书逊色”。据该书披露，当时日军曾生产一种不能投弹、专门用来撞击***的飞机；之所以设计成不能投弹，乃是为促成飞行员义无反顾之牺牲。但“岩本特攻队”的指挥官陆军大尉岩本益臣不能认同此种牺牲，故私下秘密改装了飞机，增加了投弹装置，自我争取回返的生机。 该书还披露，当“万朵特攻队”的佐佐木友次伍长没有如预料般***式战死，而是驾机返回基地时，他得到的安慰是：“军司令部向大本营报告你已经撞击敌舰，而且可能已经上奏了***。你应该铭记在心，下次攻击时，望你真正击沉敌舰。”军方为掩饰其生还的真相，乃至一度***对其做内部处决。 高木俊朗还提到，为维护***之名誉——“***陛下不允许组建以自己的身体去撞击敌人的部队。……用自己的身体去撞击敌人，乃是惨无人道的荒唐战术”——许多“神风特攻队”的正式组建记录都没有存留下来，目的是彰显牺牲乃队员们的个人行为，而非军队有组织的作战行动。但***其实很清楚个中***，曾留下赞誉：“神风特别攻击队干得好，对于各队员实有不胜爱惜之情。” 当然，这些呈现真实人性的细节，日本右翼政客们并不需要；宜粗不宜细，是他们操弄历史、掩盖真相的基本诀窍。

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