但石像并非一尊完整的石雕像,无躯体、四肢,只有一颗硕大的头部。据测量,该石雕头像5米多高,侧面脸长3米,正面脸宽2.8米,耳高2.4米,耳宽约1米,头上发髻有5-7层不等。头顶中部有一圆形小洞,脸部左右两侧分布着数十个人工雕刻成的小洞,形状不一,或为方形,或为菱形,排列似有规律。因山壁属于川西地区常见的红砂原岩,硬度不高,石像面部残损剥蚀严重,但五官依然清晰可辨。
简阳现代艺术学校占地总面积为15000平米。学校拥有现代化的教学设施和艺术创作空间,包括教室、绘画室、雕塑室、多功能展示厅等。校园内绿树成荫,环境优美,为学生提供了良好的学习和创作氛围。学校致力于培养学生的艺术修养和创作能力,为他们提供了丰富多彩的艺术教育***和学习平台。
大家好,欢迎关注头条号:牛仔交通旅游,作为一名铁路迷,曾经有听说过这么一个提议,那就是成渝中线高铁,走向为重庆―铜梁―安岳―乐至―简阳―成都。线路全长仅有280公里,比现在的成渝高铁和成遂渝高铁都要短,其中重庆境内约95公里。设计速度350公里/小时。建成后将进一步缩短成渝两地时空距离,同时使得铜梁,安岳以及乐至等地方也能够通上高铁。
成渝中线高铁大致走向图↓
不过,该条高铁线路却引起了一些争议,因为成都到重庆之间目前已经有了两条高铁,运力都还很宽裕,还没有达到需要建设第三条高铁的时候,即便在繁忙的南京到上海之间,也只有2条高铁。
但是这条高铁的最大作用就是照顾沿途城市,如果能够纳入规划,四川乐至便能够通上高铁。
乐至修不修高铁,这就要看乐至今后的发展,一个不入流的小县城要得到***展,首先要看它的***,乐至矿产***现在而今眼目下没得谈,如果是因为沾了一点天府新区的边边,大搞房地产开发,乐至的经济终究会走进死胡同,因为房子修得再多没人住,也只有关蜘蛛蚊子,要使乐至得到长远的发展和繁荣,旅游***是一个不错的选题,成安渝,遂资眉为乐至旅游打通了交通瓶颈,毗河的水***为乐至兴城提供了机遇,但长打帅乡这张牌也是十分乏力的,我们应该深挖乐至的过去,也许大家只知道元帅陈毅,宋相寇准,还有一个大家谢无量,其实乐至从前还是一个佛城,现在八九十岁的老人许多都知道,乐至城周边就有九宫十八庙之说,其佛像雕塑不压于安岳,其寺庙规模不小于遂宁的广德寺和灵泉寺,只要把乐至旅游***做大做强,把乐至建设成宜居城市,何愁高铁不建呢?
通铁路只是方便车站周边出行,远的还是屁颠屁颠的重复以前的赶车模式,我们镇通铁路高铁各一,但没站火车呼的一下走了能带动经济吗?说是带动经济,那要看当地有什么东西外运而且要有车站,说白了还不如把公路扩宽,多修连接高速公路和省道国道实在,我们镇就靠高速公路实在,因为家用小车逐年增加。
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