山西地质博物馆门口的雕像是一座巨型恐龙雕塑,名为“中华龙鸟”。龙鸟是介于恐龙和鸟类之间的一种史前生物,由山西省的古生物学家徐星博士团队于2009年发现。这座雕像高约12米,宽约9米,栩栩如生地再现了龙鸟的形态特征,彰显了山西省丰富的古生物化石***和在古生物学研究领域的重大贡献。
李云龙雕像位于山西省大同市云冈区云冈石窟景区内,这座雕像是为纪念李云龙将军而建立的,雕像高大雄伟,栩栩如生。雕像所在的云冈石窟景区是中国四大石窟之一,是世界文化遗产,这里保存着丰富的佛教艺术瑰宝,吸引着众多游客前来观赏。李云龙雕像作为景区的一部分,成为了游客们参观的重要景点之一,也是中国革命历史文化的重要象征之一。
大同是山西第二大城市,是中国九大古都之一,是历史文化名城。在大同的诸多称号中,还有中国雕塑之都这一称谓。为何大同会被称为中国雕塑之都,其实这与大同的位数众多的历史遗迹有关。
大同的古代雕塑艺术,无论规模数量,还是艺术特色与价值,在全国堪称无与伦比。特别是云冈石窟、华严寺等文物古迹的雕塑艺术,堪称我国古代雕塑艺术的巅峰之作。
云冈石窟距今已有1500多年的历史,是我国四大石窟之一,中国最大规模的石窟群、世界闻名的石雕艺术宝库。云冈石窟内有石雕造像51000余躯,而这些雕像神态各异风格不尽相同,是我国古代石雕艺术的杰作。
华严寺位于大同古城内西南隅,始建于辽重熙七年,是中国现存年代较早、保存较完整的一座辽金寺庙建筑群。寺内有大量的壁画和佛像。其中,辽代彩塑佛像29尊,其中一尊面带微笑的“合掌露齿”胁侍菩萨像最为生动,被赋予“东方维纳斯”之雅号。
太原火车站前的雕塑历经多年风雨后在19***年左右因城市新建设需要而被拆除,由私人老板买下,几经易手,辗转,目前栖身在太原娄烦县。
看到这张雕塑照片的时候,我心里顿时涌起很多对于过往岁月的怀念和追思。在当年的站前广场上,这尊伟岸的暗赤色的雕像,气势如虹的在站前屹立着,位置就位于当时全市最宽的迎泽大街的最东端。
雕像由三个人物组成。煤矿工人、炼钢工人和工程师。我印象最深的是;最右侧的炼钢工人穿着特质的耐高温制服,手执的长长的钢钎,高挺在三个人头上,仿佛一柄剑,又如同手执火炬,照亮了希望和未来。
按照我的判断,最左边的是工程师,手里拿着的是设计图纸,器宇轩昂的,寓意是他拿着的不仅是一张城市设计图纸,更是太原市的未来蓝图规划,预示着我们一定能够走向辉煌。中间的是煤矿工人,之所以站在中间,寓意是煤炭***是我们城市的发展的中流砥柱。在那个时代,还不需要转型发展,***还是我们这个城市引以为豪的筹码,我们只要运用好***,就一定能够挺立于时代潮头,无愧于时代使命。
据太原市城市雕塑研究院一位负责人介绍,当年他还是个刚毕业的学生,就参与了这个火车站站前雕塑的设计与制作。今天回忆起来,那还是一个***燃烧的年代,所以三个雕塑人物张力十足,气势如虹,仿佛要在一个大时代里大展宏图。这种感觉,如今难以找到了。
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太原市一座历史名城,太原火车站造型独特,让人印象深刻,特别是太原火车站前的雕塑非常精美和别致,意义非凡。
早在1984年打算***在火车站广场修一座纪念性的雕塑,一时不知如何设计,于是面向全国征稿。***的是太原欧阳宁明,张卫东、李晓阳的作品《能源纪念碑》深受好评,被专家组选中确立。
1986年,《能源纪念碑》在太原火车站前建起。那些年,来太原的人一定会在这里拍照留念。
《能源纪念碑》由三部分组成:雕塑主体人物由煤矿工人、钢铁工人、化工女技术员组成,高7.5米;副碑为红色花岗石板贴面的3根冲天支座,高30米。《能源纪念碑》底座为黑色花岗石板,高1.5米,占地面积约400平方米。
1994年,太原火车站广场改扩建拆除了《能源纪念碑》,将其移到了太原娄烦县。
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1987年我从福州到北京后,从北京直达太原,一下火车就在太原火车站前广场拍了一張照片,太原火车站的雕塑刚好在镜头中,记得我还去了山西祁县,几十年过去了,太原火车站一定有了不小的变化,希望有生之年重返太原。
太原火车站前的雕塑历经多年风雨后在19***年左右因城市新建设需要而被拆除,由私人老板买下,几经易手,辗转,目前栖身在太原娄烦县.这尊伟岸的暗赤色的雕像,气势如虹的在站前屹立着,位置就位于当时全市最宽的迎泽大街的最东端。雕像由三个人物组成。煤矿工人、炼钢工人和工程师。最右侧的炼钢工人穿着特质的耐高温制服,手执的长长的钢钎,高挺在三个人头上,仿佛一柄剑,又如同手执火炬,照亮了希望和未来。最左边的是工程师,手里拿着的是设计图纸,器宇轩昂的,寓意是他拿着的不仅是一张城市设计图纸,更是太原市的未来蓝图规划,预示着我们一定能够走向辉煌。中间的是煤矿工人,之所以站在中间,寓意是煤炭***是我们城市的发展的中流砥柱。据太原市城市雕塑研究院一位负责人介绍,当年他还是个刚毕业的学生,就参与了这个火车站站前雕塑的设计与制作。今天回忆起来,那还是一个***燃烧的年代,所以三个雕塑人物张力十足,气势如虹,仿佛要在一个大时代里大展宏图。这种感觉,如今难以找到了太原火车站设计施工,是70~80年代的事情。设计由山西省建筑设计研究院完成,张鹏飞高级建筑师是建筑设计的总负责。老先生为火车站的建设呕心沥血,站前两面大钟,他亲自跑北京定做;太原站的站名是他的手笔。
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