昭通中空动物雕塑,昭通中空动物雕塑在哪里

1. 你对丝绸之路了解多少？

你对丝绸之路了解多少？

我国是著名的“丝绸之国”，是历史上第一个发明丝绸的国家。中国丝绸的起源可以追溯到5000年前的新石器时代，商周时期，已出现罗、绮、锦、绣等品种。

据考证，我国织造丝绸，历史非常悠久，最初用野蚕丝，后来改用家蚕丝。商代时，人们不但会织平纹的很细的绢，而且还能织菱形方格的绢。周代人已经能够控制丝支的粗细，并能把丝加以捻紧，然后织成绉织物，说明了当时缫丝技术的高度发展。

我国从商代就有官办的丝绸作坊，周代的统治者设有专职的官吏管理丝织。

到了汉代，在长安设有专供***纺织的“东西二织室”，并在河南、山东、四川等丝绸的产区设立国家的工官，给皇帝收集丝绸锦缎，统治者骄奢淫逸的生活，甚至连犬马都以锦为衣。隋唐以后，官办的丝织生产规模更大。

明清时代，丝绸工艺技术和生产区域都产生了重大变化，织物品种更为丰富，图案更加绚丽多姿，声名享誉国际。

在很早的时候，丝绸就开始远销到西亚和欧非两洲，极受西方国家的欢迎。古代罗马和埃及都把中国的丝绸看做“光辉夺目”的珍品，以能穿着这种珍品为荣。

研究认为，早在公元前6至前3世纪，中国的丝织品就已远销阿尔泰地区、西亚甚至希腊。当时的西方市场上丝织品售价极高，汉朝统治者已经意识到加强东西贸易的经济利益。此外，一些食品、生活用品的输出与引进也间接促进了丝绸之路的开辟。

丝绸之路准确的来说分为三条路。

一、汉唐西北丝绸之路。早在先秦时期，内地便与西域地区有了物资交流。考古工作者曾在阿尔泰山北麓5世纪的巴泽雷克古墓群中，发现了中国丝绸。西北丝绸之路正式被官方开通，始于汉代的张骞通西域。张骞于建元三年（前138年）和元狩四年（前119年）两次出使西域，分遣副使访问了中亚、南亚及西亚各国。以后各国使者和商人循此通道出入于中国，形成了一天横跨亚欧大陆东西陆上的交通大通道。我国古代的冶铁技术、铁器、井渠法传入西域，西方的玻璃、琉璃、葡萄、苜蓿、石榴、胡桃、胡瓜等植物传入中国，印度的艺术、佛教、音乐、舞蹈等也传入中国，丝绸之路一片繁荣。总的来看，汉唐西北丝绸之路分为天山南道和天山北道。

二、南方海上丝绸之路。南方海上丝绸之路始于春秋末期。在汉代中国丝绸就通过“海上丝绸之路”传到东南亚和南亚。早期由于航海技术不发达，故大多只能沿海航线。宋代的海上丝绸之路更加发达，已经由朝贡贸易转为市舶贸易。

三、南方路上丝绸之路。在历史上还有一条从西南地区到东南亚、南亚地区与西方相连接的南方路上丝绸之路。

我对丝绸之路的了解就是这是古代中国在欧亚大陆上的影响力所及之处。以及国内城市对丝绸之路起点的争论与独占。

侠义的丝绸之路是指两汉开辟的中原通往西域的贸易、交流与边防通道。

广义的丝绸之路指从上古开始陆续形成的遍及欧亚大陆、甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路的总称。

此外还包括大约在5世纪前形成的草原丝绸之路，从宋代开始自泉州等地出发的海上丝绸之路。

所以整体来说，丝绸之路就是古代中原***对欧亚大陆的影响力所到之处。

西汉张骞和东汉班超出使西域开辟的以长安和洛阳为起点，经河西走廊到新疆，到中亚与西亚联结地中海各国的陆上通道，也被称为“陆路丝绸之路”。丝绸之路在国内的起点并不是仅指两都，作为一条对外贸易交流通道，国内的起点严格来说起自丝绸、茶叶、瓷器的产地，起点就是中国。

丝绸之路除干线外，还有许多支路，而且随着时代变迁，政治、宗教形势的演变，各条路线在不同时期的重要性不同，而且不断有新的道路开辟。

近年有些学者认为上述道路只是通过沙漠绿洲的道路，因此称之“绿洲道”。将通过中国北方游牧民族开拓的道路称为“草原道”，将南方海上航道称为“海上丝路”或“南海道”等等。也有学者强调某种商品或宗教的重要性，把丝绸之路叫做“皮毛之路”、“玉石之路”、“珠宝之路”、“香料之路”、“陶瓷之路”、“佛教之路”等。

经常听到“一带一路”，从去年五月开始，它的热度就没下去过，可常常见到它的你，明白它究竟是啥吗？

“一带”指丝绸之路经济带，“一路”指21世纪海上丝绸之路。

图中的两条线是祖国大大在2013年画下的，目的呢，是号召“线”周围的国家一起来赚大钱~

至于“一带一路”为啥这样画？

当然不是瞎涂鸦的~这两条线可是脱胎于两条古代贸易路线：陆上丝绸之路和海上丝绸之路。

在自然条件恶劣的喀喇昆仑山区依旧奔忙的昆仑驼帮。摄影/郝沛

你知道陆上丝绸之路分几条吗？

据我那教历史的体育老师说啊，陆上丝路分三条~

谈到丝绸之路（英文称之为The silk road），大多数人会联想到富有神秘色彩的西域瀚海，落日余晖下步履维艰的商队和大漠深处悠扬动人的驼***。早在2000多年前，勤劳勇敢的先民们就开始探索连接东西方文明的通道。经过数代人长期不懈的努力，他们终于开辟出了数条连接亚欧非三大洲的海陆通道。

其实，尽管“丝绸之路”是存在了上千年的古老而又漫长的商路，但这个术语名称却并不是随着商路的开辟而产生的。直到19世纪70年代，德国地理学家费迪南德·冯·里希特霍芬（Fedinand von Richthofen，1833—1905年）在其出版的著作《中国，亲身旅行的成果和以之为根据的研究》中，才首次把中国汉武帝时张骞出使西域开辟的，经西域将中国与洗牙阿姆河—锡尔河地区以及印度连接起来的丝绸贸易道路称之为“丝绸之路”。里希特霍芬的这一命名得到了东西方学界的认同，自此“丝绸之路”这一专有术语名称才得以流传开来。

费迪南德·冯·里希特霍芬的签名照

自公元前二世纪以来的千余年间，以丝绸为代表的中国中原商品主要经那条横贯亚欧大陆的陆上交通线西传。这条交通线便是指的东起中国黄河流域、关中平原、穿越河西走廊、塔里木盆地、翻越葱岭（即现今的帕米尔高原），经中亚的阿姆河和锡尔河流域，再转向里海南侧的波斯高原，过两河流域、抵达波斯湾、地中海东岸，最终经地中海沿岸传入欧洲罗马等地。在此之后，丝绸之路的的含义得到了进一步的延伸，分为“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”。

1913年，法国汉学家爱德华·沙畹（Edouard Ch***annes，1865—1918年）在其著作《西突厥史料》一书中首次提出“海上丝绸之路”的概念。而时至1967年，日本著名学者三杉隆敏在其著作《探索海上丝绸之路》中，正是使用了“海上丝绸之路”这一术语名称。

爱德华·沙畹

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