屋脊上的鳌鱼是做屋脊兽用的,有护脊消灾的意思。屋脊兽别称鳌鱼,但是只有江南一些地区管这类吻兽叫做鳌鱼。明代陆容写的《菽园杂记》中有载:“鳌鱼,其形似龙好吞火,故立于屋脊上。”
陆容,字文量,号式齐,太仓人。生于明英宗正统元年(一四三六年),卒于孝宗弘治九年(一四九四年)。
离上海30公里的沙溪古镇在江苏省苏州的太仓市的北边,属太仓市沙溪镇,那里的建筑小巧玲珑,有小桥流水,风景易人。街道整洁,人烟稀少,远离大城市的喧哗,很适合养老居住。这里交通便捷,有班车直达太仓市,还有高速高路可南下上海,北去南京。
沙溪古镇位于太仓市中部,是一座有着1300多年历史的江南水乡古镇。沙溪古镇区内保存着明清临水建筑和漫长的古街,古老的小巷,古朴的古桥及历史文化名人故居。沙溪古镇距上海虹桥机场50公里。
沙溪古镇2005年被国家文物局列为第二批“中国历史文化名镇”;2012年列为中国世界文化遗产后备名录;2015年评为国家4A级旅游景点
中文名沙溪古镇
地理位置苏州市太仓中市街与长寿南路交叉口东北50米
气候条件亚热带季风气候
开放时间08:30-16:00
景点级别国家AAAA旅游景点
沙溪古镇是江苏太仓下属,原本只有本地人生活的一个沿河的江南水乡
一千三百多年的历史,保存的挺好的明清建筑,古老的石桥,邻水的民居里生活的老人
“一河,二街,三桥和一岛”
在2005年评定的中国历史文化名镇,***出资修缮后陆续有各种商家入驻,餐厅民宿咖啡店等等,不过相对周庄西塘什么的,还是很纯朴的,路过的话可以花二小时下去走一走吃个饭
沙溪古镇是在现在我们中国的太仓市,这里的交通也是比较方便的,还有就是游客们还能选择自驾游哦。
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我们还需要知道的是,我们整个沙溪古镇全天都是免费开放的,这里有着给人最安静的感觉。
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这里的是没有商业化气息的,这里的古风也是特别好的,仿佛自己在这里停留了很多的时间。
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还有,就是这里有很多的雕塑作品,这里的雕塑同样也是栩栩如生的,这里也有着很浓的历史感。
你好,亲爱的朋友,我是上海本地的,我来回答你这个问题吧,沙溪古镇,在紧邻嘉定区的,太仓市境内,如果你坐十一号线方便的话,可以在十一号线嘉定西站下车。然后在嘉定客运中心,换乘,沙嘉快线,差不多一个小时就到沙溪古镇了,而且沙溪古镇是一个免费的古镇,不收取任何门票,民风淳朴,小桥流水的非常惬意,希望我的回答能够让你满意,谢谢!
郑和七下西洋,当看到这个问题,我们一起通过下西洋的路线图来分析一下到底有没有到过澳洲?
郑和下西洋路线图
第一次下西洋,郑和从刘家港出发,途径瓜哇岛(瓜哇岛位于现在的印度尼西亚),离开瓜哇岛后到了苏门答腊,苏门答腊和印度洋很近是世界第六大岛。离开苏门答腊后的郑和有分别到了锡兰和科泽科德。锡兰是印度洋上的一个岛国,现在人称锡兰为斯里兰卡。说起斯里兰卡大家都很熟悉,是各种宝石的出产地。科泽科德是郑和第一次航行的终点。科泽科德是印度洋西南部的一个城市,应该称之为港口城市,人口达到了54万多,科泽科德担任的作用很大,是一个贸易中心,古时印度和***人就在科泽科德这个地方进行交易往来。
第二次航行,郑和的路线和第一次并没有太大的变化,只是在最后的行程上增加了古里。古里位于印度洋的交通要道上,是南亚次大陆的一个国家,郑和下西洋的第二次航行终点定在了古里。所以从选址上郑和也体现了其智慧。
第三次航行郑和选择了从太仓出发,这次的行程路线和之前有不同线路规划,第三次主要以东印度为主轴线,然后依次经过瓜哇岛到斯里兰卡,然后转换方向往北边开去,到达孟加拉湾,到了孟加拉湾后郑和的船队迂回策略,回到了马六甲海峡,马六甲海峡在马兰半岛和苏门答腊之间,所以说郑和的船队折回了,离开马六甲后,郑和的船队开启了回国之路。
第四次郑和的最终目的地到了霍尔木兹,霍尔木兹位于两大海峡中间,应该说起的是纽带的作用,一头是波斯湾,另外一头是印度洋。郑和到达霍尔木兹后就回去了,前面的路程和第三次并没有什么大变化,只是最终多了一个霍尔木兹地点而已。
第五次航行路线并没有太大的变化,这不过这次郑和把船队分成了2批,一批抵达波斯湾后就没有继续前进了,另外一批开往了摩加迪沙,马林迪等***南海岸区域,,摩加迪沙是那一块的沿海城市,而且这种沿海城市往往对于海运海域有着很大的控制权。
第六次下西洋郑和最远到达了东非,沿着东非的海岸线拜访了沿海的一些国家。
第七次郑和前期航行路线不变,从西海岸进入,然后转到波斯湾,历史上着名的郑和下西洋也划上了句号。
郑和下西洋最远到达哪里?
郑和下西洋油画
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