荣昌景观雕塑,荣昌景观雕塑图片

1. 重庆值得买的小纪念品？
2. 重庆主城中心区是哪里？主城到底有多大？

重庆值得买的小纪念品？

小纪念品如下：

食品类：火锅底料、陈麻花、白市驿板鸭、合川桃片、涪陵榨菜、江津米花糖、羊角豆干、城口腊肉等

艺术品：荣昌折扇、梁平年画、荣昌夏布、蜀绣、綦江版画、三峡乌木、垫江角雕、土家织绵、蜀绣蜀锦、大堰剪纸、梁平竹帘、重庆漆器、北碚玻璃、荣昌古陶、叶脉画、三峡碟画等。

有棒书签;重庆风光剪纸纪念册;蜀绣双面绣宫扇梁平竹帘宫扇;重庆火锅底料;磁性冰箱贴;吊脚楼笔筒，吊脚楼叶脉画;三峡风光鼻烟壶内画，三峡乌木梳;解放碑陶瓷纪念舟;巴渝人家笔筒;合儿桃片;磁器口微缩石头雕塑艺术品。

重庆主城中心区是哪里？主城到底有多大？

权威回答，主城中心区就是两江一嘴！主城区就是九区！重庆主城区每个区相交得地方或多或少确实还有一部分农村，这是不争的事实！地理环境决定，没什么丢人的！重庆主城以外的区县更有大片的农村，但是更多的是大片大片的绿水青山！你们不用来嘲讽重庆，你们发展你们的金山银山！水泥大都市，世界一流大都市，新一线大都市！重庆人民发展我们的绿水青山！不用太久！二十年以后来看，金山银山能不能比的过绿水青山！

重庆主城9区，面积5473平方公里，常住人口突破1000万，目前内环和外环就环绕主城区，三环还在建设中，交通十分方便，除渝中区外其他8个区都有高速相互连接，主城9区都通了轻轨和地铁，什么主城区最远的区要3个小时车程完全是打胡乱说，主城9区最远的区是北碚区开车走高速半个小时就能到达，各区之间走高速一般半个小时车程，主城区最近几年在大力度扩城，内环与外环之间开发了多个新城和产业园区，目前主城核心区大型批发中心在向外环转移，目的是减轻核心区人口压力，在外环建了很多产业园就是引导人口向外环转移，核心区人口部分转移到新城也会带动新城逐渐提升人气，相信不久外环新城会逐渐闹热起来。

以前重庆主城中心区是渝中区，渝中区在1995年以前又叫市中区，顾名思义是城市的中心城区，而解放碑则是市中区里面知名度最大的地方，那一片因为商场比较多，形成了商圈，人们逛街购物经常都是去解放碑。后来主城区里面商圈逐渐增多，观音桥、沙坪坝、南坪、杨家坪、石桥铺这些商圈也逐步发展起来，人们购物也有了更多的选择。过去重庆主城区是指渝中区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、大渡口区、北碚区、渝北区、巴南区，后来随着城市化的扩展，现在主城区的概念也在发生变化，璧山、合川、江津、永川、大足、铜梁、潼南、綦江、涪陵、南川都算作主城新区，所以主城区的范围进一步扩大，现在重庆主城区的面积达到28657平方公里，原先的主城九区现在都叫中心城区，中心城区在扩展，那么相应地主城区的范围也在扩展。

我认为真正意义上的重庆主城中心区，应该指五大商圈：解放碑商圈、观音桥商圈、沙坪坝商圈、杨家坪商圈、南坪商圈

解放碑商圈位于重庆渝中区。据统计，解放碑步行街日均人口流量超过30万，重大节***日人流量峰值每天超过100万以上，每年的圣诞节、新年之夜，15万重庆市民会像潮水般涌向解放碑来听新年钟声。相信各位伙伴在去年跨年夜也被这壮观场面刷屏过，下图即为我实际去听钟声的图片

提及解放碑商圈在重庆人心中的位置，在解放碑从事了五十多年商业相关工作、现任解放碑商贸中心区企业协会秘书长的田昌华说，如今，仍有不少人把“到解放碑”说成“进城”，“没到解放碑等于没到过重庆”的说法也依然存在，部分商界人士甚至将进驻解放碑视作企业品牌“形象和实力”的象征。

江北区观音桥，是传统的商贸繁华区域，是重庆市人民***确定的五大商圈之一，是江北区政治、经济、文化中心和交通枢纽。 观音桥商圈以观音桥转盘为中心，建新东、南、西、北路为辐射方向，半径1000米内区域。该商圈作为北部城区商业发源地，凭借邻解放碑及新区优势，曾为上世纪90年代中期的第二大商圈，但随着交通改善，商业结构、布局不合理而出现“商业空心”现象，限制了一些大型、综合性商业物业在此发展。

重庆直辖多年来一直蒸蒸日上，观音桥代表了年轻的重庆，新一代的重庆，这里更商业化现代化，受到年轻人的追捧和青睐。

从某种意义上讲，观音桥比解放碑更具有代表性。观音桥一个城市年轻的一面，解放碑则是承载了重庆人的记忆、灵魂和记录着老城的新生！

三峡广场虽然是重庆较老的一个商圈，但是它却是最有特色的商圈。三峡广场位于重庆的文化大区沙坪坝，区内众多的中小学和本科院校使得这一区域时时刻刻都是人来人往，针对年轻人和学生群体的消费习惯，这里的消费向来都是相对大众化和生活化的，价格也相对低廉。广场上三峡巨大模型里面的流水让整个商圈看起来十分富有活力，而广场上众多的名人雕像和雕刻的诗词又让三峡广场商圈文化氛围特别浓厚。三峡广场集休闲、购物、美食、***为一体，一直以来都给这一片区的市民和广大学生群体带来十分便利的生活方式，扩建后的三峡广场商圈会成为主城西部最佳的消费地。

沙坪坝铁路综合交通枢纽

2017年，沙坪坝高铁站房部分顺利完工，如今正式通车。
目前投入使用的仅仅是铁路站房部分，站房上部将继续施工，预计到2020年，这里最终会变成集交通、生活和购物为一体的多功能综合建筑体。届时，沙坪坝商圈将华丽变身，两座超高层双子塔，建成集五星级酒店、商业、住宅为一体的物业。到时候火车站的站前广场将和三峡广场相连，商圈的广场面积将从现在的0.27平方公里，扩大到0.74平方公里，增大了接近3倍。

沙坪坝铁路综合交通枢纽是我国第一个在高铁车站上加盖商业物业的，对高铁的建设与城市发展之间如何协调，有很强的现实指导意义。此外，新建道路包括站东路、站西路下穿道等八条道路，通过立体空间布局，未来沙坪坝商圈将实现人车分流，车从下穿道快速通过，更多的地面空间将留给市民。

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